12月21日，深圳國際(00152.HK)發布關于以公開掛牌出售深圳市深國際聯合置地有限公司的股權的結果公告。

01  27.88億元出售聯合置地35.7%股權

公告顯示，深圳國際就出售聯合置地公司35.7%股權的公開掛牌已結束，深圳聯合產權交易所于12月14日通知深圳國際，中標者為深圳市萬科發展有限公司，其為一家由萬科企業持有的全資附屬公司，主要業務為房地產開發。摘牌價格為約人民幣27.88億元，與轉讓底價相同。

據此，新通產公司于12月21日與萬科發展訂立產權交易合同，同意以最終轉讓對價出售聯合置地公司35.7%的股權。

根據目前的初步測算，出售事項預計將可為深圳國際帶來稅前收益約人民幣29億元，錄得的實際收益需待深圳國際核數師進行最終審核。該收益的計算是基于最終轉讓對價與待售股份應占凈資產值之間的差額約人民幣15億元；深圳國際透過深圳高速公路集團股份有限公司間接持有聯合置地公司剩余34.3%的股權的重估收益約人民幣14億元。

出售事項完成后，聯合置地公司將不再是深圳國際的附屬公司，但緊隨完成后，深圳國際仍透過深高速繼續間接持有聯合置地公司34.3%的股權。

02 數筆收購，布局大灣區物流及相關產業

深圳國際集團對于此次出售表示，該出售事項一方面可提前釋放項目收益，增加深圳國際集團營運資金以用于投資其他新項目，進一步集中資源拓展物流、港口業務，提高核心資產營運質量和效益，有利于實現集團“十四五”發展戰略規劃目標。另一方面，可降低因中國房地產調控政策持續所帶來的潛在經營風險。

今年以來，深圳國際一直在調整資產配置，不斷提升優質資產的占比。

3月，穆迪發布公告稱，深圳國際和深圳高速已訂立不具法律約束力的諒解備忘錄，向深圳市投資控股有限公司收購深圳投控灣區發展有限公司71.83%股權。這筆交易將加強深國際和深高速的收費公路投資組合，提升其在深圳市和廣東省的市場地位。

6月，深國際斥資人民幣16億收購三個核心城市的物流高標倉項目。物流園一為位于中國上海市閩行區，建筑面積約為5.2萬平方米的物流園。物流園二為位于中國天津市西青區，總建筑面積約為7.8萬平方米的物流園。物流園三為位于中國重慶市沙坪壩區，總建筑面積約為12萬平方米的物流園。

9月，深圳國際發布公告，有關集團以增資擴股方式收購中國國際貨運航空有限公司10%股權事項。

10月，深圳國際發布公告稱，擬以不高于人民幣3.3億元的對價收購深圳賽格科技發展有限公司70%股權，后者持有一處位于深圳市坪山區的產業園項目，距離沈海高速坪山出入口約5公里及深圳市中心約50公里。據悉，該項目土地總占地面積約12萬平方米，總建筑面積約31646平方米。產業園目前均為廠房及配套建筑，其余大部分土地尚未開發建設，未來擬將打造成“制造業+物流業”深度融合的示范基地，并積極發展探索智慧物流服務。

很明顯，深圳國際的買與賣皆是在集中資源發力灣區的物流及相關領域的優質資產，同時漸漸剝離房地產業務，以規避目前房地產市場帶來的不穩定性風險，優化自身的資產組合。